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2020年底济南到威海仅需2小时

发布时间:2018-02-07| 来源:未知 |

2月6日,随着打桩机的轰鸣声,潍莱高铁在青岛莱西市望城街道张家村附近打下全线第一桩,正式拉开潍莱高铁开工建设的序幕。据悉,潍莱高铁将于2020年建成通车,届时将西接济青高铁,东连青荣城际,从济南到烟台、威海将实现2小时直达。

时速350公里,共设4个车站

潍莱高铁工程地处胶东半岛腹地,位于潍坊市与青岛市境内,西起潍坊市,自在建济青高铁潍坊北站引出,向东经昌邑市、平度市,到青岛莱西市,连接青荣城际,接入青荣城际莱西北站。线路全长122.187千米,设计时速350公里/小时,共设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站。项目总投资161.33亿元,计划2020年底建成通车。

潍莱高铁主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流,是胶东半岛东部地区至内地的便捷通道,也是山东快速铁路网的重要组成部分,是一条以通过跨线客流为主、兼顾沿途旅客出行需求的快速铁路。

到2020年底潍莱高铁建成通车后,将拉近胶东半岛与山东省西部地区、省会济南等地区的距离,从济南至烟台、威海将由目前的4小时左右缩短到2小时,达到山东省快速铁路网规划中,济南与省内城市通达“2小时圈”的要求。同时对拉动沿线县级市的发展,补充沿线市快速客运网,强化区域联系有重要意义。

高铁网密集,直达24省会直辖市

以京沪高铁、石济客专、青荣城际、胶济客专为代表的高速铁路、客运专线、城际铁路的山东高铁路网日趋完善,旅客出行更加方便。

根据规划,到2030年,全省快速铁路通车里程将达到4366公里,建成南北通达、东西贯通、与国家“八纵八横”高铁网融为一体的山东半岛城市群“三横五纵”快速铁路交通网络。

随着石济、西成等高铁新线开通,越来越多的新线新站投入春运。今年春运,山东始发高铁直达全国24个省会城市或直辖市,包括北京、上海、天津、重庆、哈尔滨、长春、沈阳、石家庄、兰州、西安、郑州、太原、合肥、长沙、武汉、南京、成都、贵阳、昆明、南宁、杭州、南昌、广州、福州。山东人还能方便地乘坐高铁到黄山、婺源、武夷山、北戴河、秦皇岛、厦门、桂林等旅游城市。

●延伸阅读

高铁版图期待多

【济青高铁】2015年底开工,将于2018年底建成通车,济南至青岛最快1小时。

【济莱高铁】去年12月29日正式开建。在济南设济南东站、港沟站、章丘南站3站,莱芜设雪野站、莱芜北站、钢城东站3站,预计2020年建成通车。莱芜人从家门口上高铁,到济南只需 20分钟。

【环渤海潍烟高铁】2018年12月将开工建设,力争2021年完工通车。目前,天津到青岛需 4个多小时,未来不到2小时;天津到烟台需5个多小时,未来2小时左右;威海至北京需6个多小时,未来3个多小时。

【鲁南高铁】2016年12月开工,东起日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与河南省郑徐客专兰考南站接轨。建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道等5条国家干线铁路实现互联互通。目前,日照至曲阜段正紧张施工,曲阜至菏泽段也将开工,全线将于2019年底通车。这条高铁线从日照经临沂,在曲阜与京沪高铁交汇后,向西直达菏泽。建成后,日照、临沂、菏泽将结束不通高铁的历史。

【青连铁路】自青岛经日照直达连云港。日前已铺轨,青岛2018年政府工作报告中提出,青连铁路力争年内建成通车,将实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5至2小时经济圈”。


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