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回首2017年NASA深空探测系统建造之Top15大事件

发布时间:2018-02-04| 来源:未知 |

问鼎娱乐:回首2017年NASA深空探测系统建造之Top15大事件

以下图片将带着我们一起回顾2017年NASA深空探测系统建造及测试的里程碑事件,这些努力将带着人类去往月球、火星乃至更深远的外太空。

1.空间发射系统(Space Launch System,SLS)之最大燃料贮箱测试站建成

SLS结构测试站大部分已完成建设,NASA将在此对液态氢燃料贮箱进行测试,以保证燃料贮箱在发射和上升阶段经受得住极端条件的考验。SLS液氢连同液氧燃料贮箱,将为4个Rs-25发动机 提供77.3万加仑(近300万升)的超冷却推进剂,在核心阶段产生共计200万磅的推力。

2017年9月24日(星期日)一座215英尺高的SLS测试站矗立在位于亚拉巴马州亨茨维尔市的马歇尔太空飞行中心内。

Credits: NASA/Bill Ingalls

RS-25发动机 2009年前RS-25发动机作为航天飞机动力系统的组成部分。2009年后,RS-25发动机被赋予了新的使命,作为美国宇航局SLS火箭的动力,该款火箭会搭载宇航员对小行星和火星进行探索。SLS火箭能够携载130吨物体进入太空,它是历史上最强大的太空火箭系统。

2.NASA模拟猎户座飞船发射情境

在翰逊航天中心 (位于休斯敦)的一间实验室内,NASA工程师们模拟了宇航员身着太空服的经历——当NASA最强力的SLS火箭带着猎户座飞船前往深空时——发射过程中会产生的那种振颤感。

在NASA的翰逊航天中心 (位于休斯敦)的一间实验室内,工程师们模拟了宇航员身着太空服的经历——当NASA最强力的SLS火箭带着猎户座飞船前往深空时——发射过程中会产生的那种振颤感。

Credits: NASA/Rad Sinyak

约翰逊航天中心 (Johnson Space Center ) 位于得克萨斯州休斯敦东南35公里的克利尔湖畔,建于1962年,占地656公顷。是美国载人航天飞机的研发基地和载人太空飞行基地及操作、控制中枢,也是美国国家航空航天局下属最大的太空研究中心,也是参与国际空间站计划的主要航天中心之一。该中心以已故总统林登•约翰逊的名字命名,于1961年启用。

3.NASA空间发射系统(SLS)最终工作平台在发射装配大楼内安装完毕

在NASA肯尼迪航天中心(位于佛罗里达)的发射装配大楼,工程师们完成了最终工作平台的安装,该平台共有10层,每层分为左右两半,共20部分,得以将NASA的SLS火箭及猎户座飞船包裹其中,同时测试任务也可以在其中开展,比如猎户座在SLS火箭上的首次无人飞行测试。

2017年1月12日,在NASA肯尼迪航天中心(位于佛罗里达州)的发射装配大楼里,头顶上方起重机吊起最终工作平台,将其北向放低,以适配高棚灯3号。

Credits: NASA/Frank Michaux

4. RS-25发动机测试期间现彩虹

2017年2月,NASA对SLS火箭的8个RS-25发动机开展了测试。其中四个液体燃料发动机的飞行准备工作已经完成,这四个发动机将为SLS的首次任务提供燃料,工程师也已经开始了针对第二次载人任务的发动机测试工作。SLS发射时,4台液体燃料RS-25发动机将为其提供燃料,联合一对固体火箭推进器一起点火,共产生200万磅推力。液体燃料发动机与固体火箭推进器相联需要的10个发动机配件,目前都已投产铸造,并且正在为第一次联合飞行测试做准备。所有的发动机加在一起,总推力将超过800万磅。

2017年2月22日,在斯坦尼斯航天中心 (位于密西西比州圣路易湾附近),NASA工程师对RS-25开展2017年的首次测试时,一道彩虹出现在A-1测试台附近。

Credits: NASA/KSC Unmanned Aerial Systems Team

斯坦尼斯航天中心以前叫国家空间技术实验室, 现在是NASA的主要大发动机试验基地,包括航天飞机主发动机的研制试验。

5.一个佛罗里达州的典型清晨,发射装配大楼(VAB)矗立其中

火箭和飞船在发射塔架上展开之前,先要在发射装配大楼(VAB)进行加工和装配。在VAB,船坞区域的升级工作正在进行,要调整盆地码头的高度以适配SLS火箭的核心级,SLS火箭的核心级是由NASA的米丘德零件装配厂(位于新奥尔良州)装配,并由专门的驳船运抵AVB,它将与其他硬件集成在一起,为SLS的第一次发射做准备。

一个佛罗里达州的典型清晨,发射装配大楼(VAB)(位于NASA肯尼迪航天中心内)矗立其中。

Credits: NASA/Bill White

6. 用于吊升猎户座发射脐的起重机和索具

NASA在移动发射架上安装了几个连接装置,称为发射脐,这将连接到SLS核心级和双固体火箭推进器,临时低温推进段和猎户座飞船。它们将起到供应能源、通讯、冷却和燃料的作用。

一张长时曝光的移动发射装置图(位于NASA肯尼迪航天中心,佛罗里达州)

Credits: NASA/Cory Huston

7. 在履带测试期间,一条彩虹将远处的VAB大楼和履带牵引车相连

在肯尼迪航天中心(位于佛罗里达州),NASA的履带式牵引车2号(CT-2)沿着履带开展了试驾,对刚刚升级过的履带的结构动力以及载荷条件进行测试。执行这次试验是为了确保履带已做好充足的准备,以使猎户座飞船和SLS火箭的首次联合飞行得以成功。

在NASA肯尼迪航天中心(位于佛罗里达州),履带式牵引车2号(CT-2)正背朝着发射装配大楼(彷佛融在了这张图的背景中)沿着履带缓慢前行。

Credits: NASA/Leif Heimbold

8. SLS发动机段测试物件装载飞马驳船

SLS发动机段的结构鉴定试验物件已通过飞马驳船,由米丘德装配厂(位于新奥尔良)运抵NASA马歇尔航天飞行中心(位于阿拉巴马州亨茨维尔市)。试验物件在此开展了结构载荷测试,电控液压缸以数百万磅的力量对试验物件通过推、拉、扭、拧,以此来确保硬件能够承受在发射和升空时的极端条件。发动机段将装着四个RS-25引擎,装载在火箭核心级的底部,并作为两个固体火箭助推器依附点而存在。

在NASA米丘德装配厂内(位于新奥尔良州),飞马驳船上装载着一个发动机段结构鉴定试验物件,这是为试验NASA的新型火箭SLS设计而生。

Credits: NASA/MSFC Michoud image: Jude Guidry

9.宇航服真空压力测试

在NASA约翰逊航天中心(位于休斯敦),技术人员针对宇航服进行压力测试,以验证宇航员在猎户座太空船上所将穿戴的宇航服的增强功能。在这次测试期间,宇航服会与生命支持系统相连,接着把空气从11英尺高的热真空室内抽除,模仿出与太空舱内相似的条件,从来而评估宇航服的表现。

在NASA的约翰逊航天中心(位于休斯敦),工程师和技术专家们正在对宇航服进行测试,宇航员们将穿着这个型号的宇航服乘坐猎户座飞船进行深空之旅。

Credits: NASA/Rad Sinyak

10.猎户座上的拱型门为宇航员逃生保驾护航

在NASA格伦研究中心梅溪站的一个混响声学测试场内(位于俄亥俄州桑达基斯市),工程师们利用一整面高度专业的扬声器,全面模拟出了猎户座飞船在太空航行时将会遇到的声响和振动。其中,那块拱形板(如图正面所示)可在飞船上升和发射期间,保护太空舱内的宇航员免受刺耳的噪声和剧烈震动而设计。

近日,在NASA格伦研究中心梅溪站的一个混响声学测试场内(位于俄亥俄州桑达基斯市),工程师们对猎户做飞船上的一个关键部件开展测试。

Credits: NASA

11. 进行高压测试的“猎户座”降落伞

在2017年,NASA成功地在亚利桑那州尤马沙漠 进行了三次试验,这是一系列试验的一部分,目的是为了使“猎户座”的降落伞系统符合宇航员的要求,确保该机构安全返回地球。每项试验分别模拟了宇航员在各种条件下可能会经历到的情境。在犹他州海角的一个试验场,工程师们还测试了“猎户座”的发射逃逸系统的发动机。

9月13日,在尤马沙漠的美国陆军试验场,NASA工程师们对“猎户座”降落伞系统进行试验,如图:三枚橙白相间的主降落伞带着飞船模型正划过亚利桑那州上空,缓缓下降。

Credits: NASA/Rad Sinyak

尤马沙漠Yuma Desert,索诺兰(Sonoran)沙漠的不毛部分。位于希拉(Gila)河以南和科罗拉多河以东,即美国亚利桑那州西南端和墨西哥索诺兰州西北角。

12. 技术专家完成了SLS液氧罐内的最后焊接工作,SLS将迎来首飞

SLS的5个主要部件——发动机部分、液氢罐、内储罐、液氧罐和前路裙——都已建成,并准备进行额外的装配和测试。这些部分将连结在一起共同组成SLS火箭的核心级,核心级是SLS火箭的骨干,高212英尺。其中,液氢罐和液氧罐内贮存了超过70万加仑的推进剂,为了建造核心级结构中这两个最大的部件,NASA焊接了有史以来最厚的结构,并使用自反应摩擦来搅动焊点。

如图,技术专家们正在液氧罐内完成最后的焊接工作,以塞满由机器人焊接留下的孔,同时,液氧罐还在进行NASA深空火箭——SLS的首次静水压测试。

Credits: NASA/MSFC/MAF/Jude Guidry

13. SLS核心级探路者抵达NASA米丘德装配厂

SLS核心级探路者已运抵NASA米丘德装配厂,探路者与其高212英尺的真实核心级,不论在大小、形状还是重量上都无二。NASA为了降低首次操作的风险,为SLS提供一种独一无二的太空飞行硬件,该机构正在使用探路者来测试从制造现场到测试现场,以及从测试现场到发射场的新运输和处理设备及程序。

2017年9月27日清晨,SLS核心级探路者已运抵NASA米丘德装配厂,探路者与其高212英尺的真实核心级,不论在大小、形状还是重量上都无二。

Credits: NASA/MSFC/MAF/Steven Seipel

14.SLS助推器分离试验在风洞中开展

NASA工程师们用SLS的模型分别在阿姆斯研究中心(位于加利福尼亚州硅谷)和兰利研究中心(位于弗吉尼亚州汉普敦市)进行了一系列的风洞测试。技术专家们使用一种特殊的粉红色压敏漆进行测试,来了解火箭在发射及飞升时可能经历的空气动力。

要想了解助推器分离发动机点火和推动固体火箭助推器远离火箭核心级的空气动力原理,NASA兰利研究中心的的工程师们正在测试一种35英寸的SLS模型,该模型在1105吨的基础上,采用一种独特的粉色漆,在单一计划风洞中进行了进化。

Credits: Dave Bowman / NASA

15. 迅速离开航天器

在墨西哥湾的乘员撤离试验中,试验队分别对乘员自行或辅助工具撤离船舱两种方式进行了评估。当船舱落入海面,如果因风浪而颠倒翻转,直立袋会负责把“打翻”的猎户座“摆端”。在NASA约翰逊航天中心(位于休斯敦),试验队还做了一系列测试,以评估在猎户座执行任务之前,那些参与最后准备阶段的宇航员和地勤人员,如果在发射前发生紧急情况,将如何迅速离开航天器。

7月10-14日,在德克萨斯州加尔维斯顿海岸附近的水域。一个由NASA和国防部组成的试验队模拟了各种各样的情境,来对猎户座的撤离程序展开测试。

Credits: NASA/Josh Valcarcel

以上文章来自“星系动力翻译组”(Galdyn)致力于翻译NASA官方信息的志愿团队返回搜狐,查看更多

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